两条新路疏通CBD

　　
　　
　　CBD将越来越通透，因为按规划道路占地要占该区域总面积的39%，现在两条新路--关东店南街主干道和朝阳北路CBD段已正式竣工通车。这是记者昨天从CBD管委会获悉的。

　　关东店南街南北走向，连接光华路和朝阳路，全长756米，规划道路红线宽度为40米，同步铺设水、电、气、热、通信等8条市政管线。这是CBD管委会组织修建的第一条道路。据介绍，该条路的规划设计充分考虑了沿路未来开发的需要，有相当的超前性，如市政管线都为待建项目预留了足够接口。此外，道路绿化将与CBD整体绿化融合，串接起以后将建的四个主题公园。

　　朝阳北路规划西起东大桥，东至常营乡草房村，全长14.8公里，路面宽度60米，为双向车道，下埋设雨水、电信、煤气等7条管线。改建后的朝阳北路主路宽24米，设计时速为60公里。其中，一期工程即CBD段由东大桥至东四环，路长3.1公里，是一条连接东三环与东四环的城市交通干线。全线预计明年10月底完成。改建后的朝阳北路下穿东三环主路与东三环辅路平交，上跨东四环路。

　　这两条路的竣工通车仅是CBD大力改善交通条件的序幕，朝阳路改造等项目已纳入日程，因为CBD大规模建设已全面展开，建筑容量将迅速增加，必须首先突破交通瓶颈。

　　2002年7月14日，市政府正式批复了CBD的交通规划，规划中道路用地约为155公顷，占CBD总面积的39%。为制定该规划，CBD办公室邀请专业的交通规划咨询公司参与，调查和预测了CBD现在和未来的交通流量，以此为依据加密路网，加扩道路，改善路口，完善CBD内部和外部的交通环境。另外，规划还考虑充分利用地下空间，形成立体化交通系统，以减轻地面交通压力。

　　CBD内增加的道路主要采取格状系统加密路网，道路有城市主干道、次干道、支路及小区内的道路。在延续以方格网为特征的城市路网结构的同时，对部分道路和路口进行调整和完善。东三环路将整个CBD分为东西两个相对独立的交通区域。