解读周岁北京现代发展的"极速之路"
一、北京现代是中国汽车工业史中发展速度最快的企业。
2001年10月17日，时任北京市委书记贾庆林同志会见现代汽车集团郑梦九会长，揭开了中韩汽车合作的序幕；2002年4月29日，北京汽车工业控股有限公司与韩国现代自动车株式会社在北京签署战略合作协议，北京汽车与韩国现代合作的基本框架形成；5月28日，时任北京市人民政府刘淇市长与郑梦九会长，出席了在汉城举行的合资经营合同签订仪式。
从谈判到签约，中韩双方仅用了6个月时间，这一速度令中国汽车界颇感震惊。业内有人将这一速度称为"现代速度"。
2002年10月18日，北京现代汽车有限公司正式挂牌开业。11月18日，生产项目正式启动。 12月10日，北京现代在京的3家4S店开始接受订货。2002年12月23日，北京现代汽车有限公司生产的第一辆北京产轿车---北京现代·索纳塔正式下线。
从工厂改造到新车下线，世界汽车史的记载是平均需要23个月的时间，而北京现代仅用了6个月的时间，这不能不说是创造了中国汽车工业史上绝无仅有的"现代速度"。
2003年3月，北京现代冲压、焊接、涂装、总装四大工艺全面启动，10月初产销量双双突破4万辆，目前国产化率已经达到64%，国内配套企业超过50家。
二、伴随着企业的高速发展，北京现代同时实现了高效益。
中国汽车工业协会的统计数据表明，北京现代在利润率、资产回报率、全员劳动生产率等多项反映企业效益状况的经营指标上，均在轿车生产企业排名中名列前茅。这对于一个成立不到一年的企业来讲，的确是一个了不起的成就。
第一，索纳塔轿车强势入市，迅速抢占市场份额，为北京现代创造了高效益。
由于拥有共同的东方文化背景，索纳塔车型的设计理念与造型特点能够被中国消费者迅速接受，一经推出，便利用自身特点迅速在市场立足，市场份额迅速扩大到10%以上。截至目前，索纳塔已经实现了产销量双双突破4万辆的佳绩，成为北京现代�"金牛"产品。
第二，北京现代是首都品牌的重要组成部分，并对北京汽车产业产生了巨大的影响。
北京现代的成功发展，改变了人们对北京制造业的看法。此前，北京包括手表、缝纫机、冰箱、洗衣机、电视、自行车均没有能够适应市场化发展，影响了人们对北京制造业的看法；如今随着北京现代的成功发展，北京制造业品牌得以重塑。
而低迷中的北京汽车产业，也由此得到重振。北京汽车产业由于北京现代的崛起而重新迸发出活力，汽车"北京制造"的牌子重新搽亮。
第三，北京现代在上缴利税、提供就业、带动经济发展方面为国家作出巨大贡献，带动了优质产业链的发展。
截止8月底，北京现代今年上缴国家利税近20亿元，而北京现代中方的投资是22.5亿元。北京现代现有员工1600人，预计到2006年员工数量将达到3600人。
北京现代的快速发展，带动原材料、零部件供应厂商的迅速发展。
索纳塔车的国产化率已经达到了68％，到明年1月1号要大概达到70％。设计配套的厂是57家，包括北京地区，包括全国，江苏、福建、山东，配套厂。整个零部件配套厂的人数带动的面，就业人数是一万多人，投资逾二十亿人民币。
北京现代的快速发展，促进了汽车销售、维修、服务行业的快速进步。
现在为止北京现代的特约店是62家，年底会达到100家。
三、北京现代高速发展，是客观环境与自身需求的有机结合。
第一，北京经济转型要求北京现代必须快速发展。
本世纪初，随着互联网络泡沫的破裂，首都以知识经济为增长点的思路受到重大挑战。中共北京市委适时调整思路，在2002年5月召开的第九次党代会做出了大力振兴北京现代制造业英明决策。为了扭转经济增长乏力的局面，作为现代制造业龙头的汽车工业，必须迎头赶上。
北京现代项目就是在北京经济转型期上马的。
北汽此前连年亏损，使人们对北京还要不要发展汽车工业产生疑问，并对北汽集团的经营能力产生极大的怀疑。北汽集团急需打一场漂亮的翻身仗，迅速扭转被动局面，以便改善形象，重树信心。
为此，北汽采取了"三大举措"以从根本上解决北京汽车制造业多年的掣肘问题。这三大举措首先是组建北京汽车投资有限公司，注册资本12亿元，计划在2005年为北京汽车融资200亿元；其次，与国际大公司结成战略伙伴；再有，按照市场规律办事，采用现代企业制度运作。
第三，韩国现代为实现其全球化战略目标也要求北京现代快速发展。
韩国现代汽车集团并不满足于韩国第一，世界第七大汽车生产厂家的地位，提出了跨入世界五大汽车公司之列的战略目标。为此，韩国现代加快了"制造外移"、大力开拓海外市场战略的实施。
在全球最具有增长潜力的汽车市场中国，北京现代是韩国现代品牌唯一的合资企业，因此，北京现代发展的速度，也直接影响着韩国现代集团的战略实施速度，因此，北京现代必须快速发展。
四、北京现代高速发展，是优势结合，团结拼搏的必然结果。
第一，中韩合作、优势结合，为"现代速度"打下了坚实基础
韩国现代为了实现其在2010年跨入世界五大汽车公司之列的雄心壮志，必须加快其"制造外移"的步伐、大力开拓包括中国市场在内的海外市场；而北京汽车工业在结构调整和产品升级换代之时，又必须借助外力，吸收先进技术和管理经验以及国际水平的设计能力。双方的共同需求有着最佳的结合点，不能不说是一个极佳的组合；二人同心，其利断金。韩国现代在产品开发、技术支持
、管理体系上的优势与北京汽车对中国市场的把握相结合，正是由于坚实的合作基础和互补的优势结合，使双方合作起来的效率得到了充分的保障。
第二，政府部门的大力支持为"现代速度"创造了条件。
成败得失，关乎全局。参与北京现代项目的北京市各政府部门群策群力，各尽所能。北京市经委全力以赴，和北汽控股、北汽投资公司一道，共同完成了合资项目的材料准备、谈判及报批，并积极争取中央部委的支持；北京市计委、规委、财政局、工商局、外经贸委等部门通力配合，凡与该项目有关的申报手续，一天之内全部办完；顺义区在最短的时间内拨出了土地，并按照新项目的要求做好地上物的拆迁。
有人说，北京现代汽车项目是"政府工程"。但时至今日，市委、市政府没有给过北京现代汽车有限公司一分钱，他们所做的，是竭尽全力为企业发展服务，为北京现代创造良好的发展氛围。
第三，社会分工是"现代速度"的必要前提
汽车产业全球化的发展以及韩国汽车配套企业在中国的发展为北京现代提供了良好的配套基础；中国汽车零部件产业近十年的迅速发展也为北京现代汽车行业是一个既分工明确，又紧密协作的产业链。汽车整车生产厂家只是这个链条上的一个重要环节。在研发领域，索那塔的设计开发主要由韩国现代进行，北京现代只要做一部分国产化开发工作；在设备引进上，现代重工有一系列的设备、模具可供选择；在零配件配套上，国内的零部件企业已经非常成熟，因而我们能够很快提高国产化率；在人才引进上，我们委托"双高"人才代理招聘，提高了效率；在广告宣传上，我们委托给北京广告公司全面代理。
总之，北京现代把精力集中自己的核心业务--制造汽车并提供服务方面，而在其他方面更多地依靠关联企业，借助外界的力量为我所用，通力协作紧密配合。从这个意义上来讲，创造"现代速度"的不仅是北京现代汽车公司，更是以北京现代为代表的企业协作群体。
五、北京现代的高速发展，给人们带来了新的观念。
北京现代的快速发展，坚定了人们对北京汽车工业发展的信心。由于北京现代的成功，人们对北京汽车企业的经营能力，重新充满信心；
北京现代的快速发展，证明了北京大力振兴现代制造业和韩国现代汽车集团海外发展战略的决策英明正确。由于北京现代创造出的巨大效益，此前部分人们对北京应不应该搞制造业，应不应该发展汽车工业的怀疑，烟消云散；而人们对韩国现代冲击世界第五大的看法，又进一步得到加强。
北京现代的快速发展，改变了人们对汽车企业发展模式的成见。北京现代是中国加入世界贸易组织后的第一个中外合资汽车企业，中方盘活存量资产，通过滚动发展的模式得到了社会的认可。
北京现代的快速发展，促使人们对汽车企业发展速度重新认识。中国汽车工业企业的发展速度记录，被北京现代刷新。
在中外合资企业，党委、工会、团委等组织完全能够发挥出巨大的作用。北京现代的党委、工会、团委在北京现代的建设中发挥出强大的战斗力和号召力，加速了北京现代的"疾速之旅"。
韩国汽车的品质，比欧、美、日产品并不差。索纳塔大批量上市后，改变了很多人对韩国产品的成见。
北京现代发展模式证明：在市场经济环境下，速度与效益是完全能够有机统一的。
