专家解读７月“动荡”车市

　　　

　　新华社北京９月２日电（记者王文韬）北京现代汽车有限公司战略企划部市场分析专家路华歌日前在接受记者采访时认为，７月份乘用车市场的一个特点是：按车型分，销量比６月增长或下降１０％的车型，约占车型总数的４０％左右，如此大幅度的动荡是各月少有的。
　　

　　路华歌认为，７月份车市大幅动荡的结果是，“７月常规的销售下降”与“由于６月份促销必然造成的下月销售下降”这两个因素，被市场持续的降价促销行为所抵消。这就造成７月份销量不但没有下降，反而有所上升。
　　

　　路华歌说：今年以来，连续的乘用车降价对用户购买有一定的刺激作用。目前看来,大幅度降价的产品，其销量也大幅度上升。而价格相对较高的产品，销量大幅度下降。价格对市场的导向依然起着决定性作用。

　　他认为，轿车中２０万元以上车型和低价Ｃ级车的市场占有率，从今年１月份以来一直保持逐月上升的势头，市场比例已经超过３５％。７月份另一特点是，微型轿车，即５万元以下车型，市场占有率也有较大幅度上升；而中级轿车和经济型轿车市场波动最大，总量出现萎缩，因此下一阶段的价格战有可能主要集中在中级轿车和经济型轿车，这个价格战在短期内不会偃旗息鼓。

　　他同时认为，由于国家对微型车没有任何优惠政策，而税费优惠的却是高级轿车，导致微型客车的增长率大幅度下降。微型车在一定程度上被乘用车取而代之，这是今年乘用车市场高速增长的重要原因之一。另外各大中城市限制摩托车上牌，也促进了乘用车市场的高速发展。