■汽车文化正在影响下一代

    本报推出车展调查

    ■“纯属喜欢车，不愿错过这样的机会”是观看车展的第一动机；

    ■38％的观众已经拥有了私家轿车；

    ■44％的观众是第一次看类似规模的车展；

    ■展车：关注度最高的是家用轿车，SUV排行第二；

    ■70％的观众自费购买门票。

    10年前，《北京青年报》曾发表了题为“轿车梦：离我们有多远”的调查报告，用数字刻画了北京人遥望轿车的复杂心态。

    短短十年，超过30％的北京家庭圆了轿车梦。

    那么，被媒体誉为“大餐”、“节日”的今年北京车展，人们究竟为何而来呢？

    我们的调查显示，一半以上的观众（53％）观看车展的第一动机是“纯属喜欢车，不愿错过这样的机会”。

    有17％的观众最主要的目的是“近期想买车，通过车展了解更适合自己的品牌和车型”，他们也许会是车展本身带来的最现实的市场。

    有10％的观众只是因为“对于自己钟爱的汽车品牌，增加进一步的认识”，这种品牌情感对于厂商来说，是最宝贵的资产。

    调查还显示，观众中，有38％的人，其个人或家庭已经拥有了自己挑选的私人轿车（包括SUV、MPV等）。

    有车的和没车的，他们在观看车展的第一动机上，没有什么明显的不同。比如，有车族和没车族中，都有18％左右的人看车展的第一目的是“近期想买车，通过车展了解更适合自己的品牌和车型”。

    调查还表明，尽管家用轿车仍然是此次车展中最受关注的展车类型，但不同类型的展车都分别夺取了一定的眼球。18％的观众对SUV最感兴趣，跑车、商用轿车、豪华轿车分别都获得了10％以上的关注度，概念车也获得了8％的眼球份额。

    44％的观众是第一次观看类似规模的车展，30％的观众已经是第二次了，而三次及以上的观众则为26％。

    调查还显示，10日的观众中，70％是自费购买门票。香车、美女、相机

    ■3％的观众勇敢地说，看车展就是“观色”；

    ■13％的观众大胆走上前去，让美女成为自己身边的风景；

    ■61％的观众边看边拍，而数码相机则成为主流；

    ■36％的观众与心仪的展车合影。

    香车美女，是美的完美结合。看看每届车展聚焦在车模身上各种专业和业余的长枪短炮、挂在各种大大小小网站上冠以“香车”美女的照片，我们无法否认美女们对中国汽车工业的贡献。

    而在我们此次调查的人群中，3％的观众勇敢地告诉我们的访问员，他们观看车展的第一动机是因为“车展是一个近距离欣赏漂亮模特的很好机会”。考虑到中国人的含蓄民族心理，相信真正抱此目的的比例会更高。

    有趣的是，女性答案中这一动机的比例（5％）高于男性（2%），相信一定是不好意思承认，尤其是面对我们的女访问员。

    车展秀色可餐，使得61％的观众不忘带上相机；36％的观众甚至与爱车合影；更有甚者，13％的观众让美女成为自己身边的一道风景，他们中，还有11％是女性观众。调查还显示，数码相机已成为主流，在携带相机拍照的观众中，73％观众使用的是数码相机，17％的观众使用传统相机，而10％的人则是传统相机和数码相机一个不落。他们的基本特征

    10日观众中，外地临时到北京出差或旅游的观众占到了47％；也许周末观众的构成会发生变化。

    女性观众占28％，男性占到了72％。

    31％的观众年龄在18－25岁之间，26－35岁占42％，36－45岁占20％，46岁－60岁占7％。

    大专以上学历占70%以上；大学本科学历是主流，占到了40％。

    ■本版供图/Photocome

    调查技术说明

    ■调查策划/蒙晓平

    ■报告撰写/王澈

    ■调查执行勺海智威汽车市场研究有限公司（AUTOWISE）

    本次公布的结果来自10日车展的现场问卷调查。在选择样本时，要求被访者至少观看了一半的整车展馆，并且观看时间不少于2个小时。样本限制在18－60岁之间。

    此次主题我们更关注普通观众群体，同时为保证样本能更好地代表普通消费者，在选择样本时，排除了以下机构的现场人员：汽车整车/零部件制造企业、汽车经销商或售后服务中心、汽车相关产品的制造企业、汽车相关媒体、广告/公关公司、市场调查/咨询公司、汽车学会/协会/教学/科研机构、展会组委会/展台工作人员。

    由于采用非概率抽样，且样本来自于10日的观众，所以将此次调查结果推论到整个北京车展的观众群体时请慎重。

    随每天调查的进行，随后几日车展观众群体的状况本报将继续关注。