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全球多头并进推动可持续交通

10月14日至16日,第二届联合国全球可持续交通大会将于北京举办。”  国际道路联盟(IRF)预计,到2050年,与交通运输相关的能耗量将比2016年增加21%-25%,各国交通运输部门需要改变对化石燃料的依赖度,逐步改变交通运输部门的能源消费结构。

最新播报

交通新基建改善出行体验

范振宇介绍,为切实改善公众出行服务体验,“十四五”期间,交通运输部将进一步推动机场、高铁等大型客运枢纽的便民化设施改造和智能化设施建设。一方面,推动综合立体换乘设施建设,切实缩短旅客换乘距离;另一方面,进一步推广使用电子客票,推动跨运输方式的安检互认,提高行李直挂比例,发展联乘运输服务。

2021-09-27

从“万国机车”到“复兴号”,中国轨道交通“跑”过140年

140年后的今天,我国轨道交通装备跻身世界先进行列,大功率机车、重载铁路货车、货运动车组、城市轨道车辆等轨道交通装备整体技术达到国际领先水平。到2020年底,我国高铁营业里程达到3.79万公里,占世界高铁总里程的69%。

2021-09-27

中国交通高层论坛开幕,“四自”智慧轨道交通系统正在研发

交大副校长余祖俊透露,该校正在积极研发的智慧轨道交通系统,将实现自学习自主运行、自适应易行服务、自诊断健康管理和自循环节能降噪的多种功能。

2021-09-27

第十一届中国交通高层论坛召开

本届论坛以“新阶段 新理念 新格局 加快推进交通强国建设”为主题,汇聚专家学者共同探讨综合立体交通网与交通强国建设纲要、交通强国目标下的碳达峰与碳中和发展路径、科技创新赋能交通强国建设、现代交通运输服务业发展策略等国家交通发展的前沿问题。

2021-09-27

流动的中国生机勃勃

新中国成立以来,我国自主建成世界上海拔最高的高原铁路、世界上荷载最重的重载铁路、世界上运营时速最快的智能铁路。具有完全自主知识产权的“复兴号”最短发车间隔约3分钟。2020年,我国铁路客运量22.03亿人次,客运周转量8266.19亿人公里,分别是新中国成立之初的21倍和64倍。

2021-09-26

以科技创新赋能交通运输发展

9月14日,在西藏林芝巍峨壮丽的雪山之巅,我国自主研制的世界首台双结构硬岩掘进机“雪域先锋号”在高原铁路顺利始发,这是我国首次在高原高寒地区采用硬岩掘进机施工建设隧道,标志着我国高原高寒地区长大隧道智能化施工迈入新阶段。

2021-09-26
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