昨天（27日）上午，北京市人民政府新闻办公室召开“五一”假期交通服务保障新闻发布会，市交通委、市重点站区管委会、市公安局交管局、首都机场集团介绍节日保障措施。“五一”假期，预计城际交通进出京客流总量2210万人次，日均客流442万人次，较2024年同期增长5%，或创历史新高。为了保障市民节日出行，8条地铁线路共同“组网”，最晚延长运营至次日凌晨2时。

  公路自驾是进出京客流主力

  “五一”假期，北京市域内所有收费公路对7座以下（含7座）载客车辆免收通行费，免费时段为5月1日0时至5月5日24时。收费公路免收通行费时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准。

  市交通委介绍，假期高速公路出行需求旺盛，京郊短途自驾游与跨省中长途自驾游交织，公路自驾是进出京客流主力，占进出京客流总量的61%，日均交通量113万辆次，成为市民出京旅行首选。

  假期客流整体呈现“前出后进”潮汐特征。“五一”假期首尾形成“双峰”，4月30日和5月1日是出京高峰，4月30日节前通勤高峰、活动高峰、离京高峰“三峰”叠加，预计晚高峰提前至下午14时，持续时间较平时晚高峰延长一倍以上，16时30分至19时30分路网压力最为突出；5月1日为出行最高峰，铁路、民航、省际客运、公路自驾进出京客流达513万人次，或刷新单日峰值纪录。5月4日、5日是返京高峰，进出京客流量达445万人次，高速公路交通量达287万辆次。

  铁路民航旅客预计超1328万人次

  “五一”假期，通过铁路、民航进出京旅客预计1328.54万人次，较2024年上升5.45%，其中，铁路部门北京地区预计到发旅客1058.5万人次，旅客出发高峰日为5月1日，当日预计发送旅客86.3万人次；到达高峰日为5月5日，当日预计到达旅客81万人次。

  市重点站区管委会介绍，围绕“七站两场”地区服务保障，本市调整北京西站、南站、北站地区公交场站部分车道、空间，给旅游大巴车停靠、网约车和社会车辆接驳使用，提高运力和蓄车能力，“五一”假期，七大火车站地区共提供约6300个停车位，以及15处即停即走落客区，满足接送站停车落客需求。

  在保障旅客出行方面，市重点站区管委会加强与国铁、民航等部门的联合值守，“面对面”了解掌握“小时级”客流数据，实时掌握列车晚点停运、航班延误取消等情况，为服务决策和运力调配提供精准有力支撑。同时，推行接驳区域大客流期间免费抬杆放行、动态调整停车场出入口流线、加强即停即走落客区管控和引导等举措，提高区域通行效率。

  景区周边提供超5万个车位

  “五一”期间，北京市推出1900余场文旅活动，将吸引五湖四海的游客齐聚北京。

  交通部门预测，王府井、西单、南锣鼓巷、金鱼胡同、珠市口、动物园、巴沟等7个地铁站客流集中，将较近期周末客流增长超过50%。地铁2、3、6、8、10、15、17号线，适时采取加开临客、延长运营时间等服务措施，满足乘客出行需求。公交增加途经公园景区、热门商圈和群众性活动场所等周边的公交运力供给，缩短发车间隔，根据客流变化采取调度措施，确保运力充足。

  在停车方面，交通部门挖潜增设临时停车区域，满足市民游客停车需求。针对市民出行意愿较高的62个郊野公园和热门景区公园，通过开放专用停车场、设置临时停放区、封闭部分道路空间供车辆停放等方式，共享一公里范围内可利用的停车资源，以及在周边空地和道路挖潜增设临时停车区域等方式，提供超过5万个停车位。

  目前，北京市域内高速公路服务区已实现了充电设施全覆盖，共设置充电桩481个、充电车位637个，其中超充车位11个，换电站10座，充电车位占比24.7%。

  地铁延时公交增发

  节日期间，本市充分发挥轨道交通大客流运输优势，坚持“组网延时”“按需延时”的工作原则，针对性制定重点场站夜间延时措施。比如5月5日夜间，地铁2、3、4、7、10、14、19号线和大兴机场线8条线路共同“组网”，最晚延长运营至次日凌晨2时。延时期间各线路之间可实现换乘，方便远距离疏运。

  公交方面，增加备班运力，加强途经7大火车站的103条始发途经线路的运营组织，加大夜间公交发车频次。增开朝阳站直达地铁6号线、10号线和14号线的摆渡车，加快旅客疏散。

  出租汽车方面，组织出租车企业分场分站“圈车”“保点”。组织首约、滴滴、高德等网约车平台，对场站约车优先派单，优先调派场站周边车辆接单疏运旅客。

  机场巴士方面，适时开启双窗口售票，日间线路加密发车频次，备勤车辆应对突发客流，为旅客出行提供更好体验。在做好现有5条夜航巴士线路运营的基础上，根据情况增加运力投入、延长运营时间、增设抵达站点、配备爱心巴士，遇大客流做好兜底保障。（记者 孙宏阳）

  （原标题：“五一”假期进出京客流量或创新高，多部门未雨绸缪全力护航 8条地铁线将“组网”延时运营）