新华网北京11月30日电（记者王修楠）记者从市重大项目办和京投所属轨道公司获悉，11月30日，随着北京地铁3号线一期（体育中心—星火）区间盾构掘进贯通，标志着3号线一期工程实现土建“洞通”，进入全线铺轨施工阶段，为2024年具备初期运营条件打下坚实基础。

  北京地铁3号线一期工程（东四十条站-东风站）线路全长15.6公里，共设车站10座，将与既有2号线、10号线、14号线，在建12号线、17号线等线路换乘，共有换乘站6座，串联多条南北向和东西向轨道交通主干线路，建成后将大大提升全市轨道交通线网的通达性和乘客出行的便捷性，有效解决北京朝阳站客流接驳难题，对改善北京东部地区交通出行和促进区域经济社会发展起到积极作用。

  据京投所属轨道公司相关负责人介绍，东四十条站作为3号线与2号线换乘站，目前已在既有2号线车站下方建设了3号线站台层，同时将对预留站台升级改造为3号线与2号线换乘空间。3号线站台层主体结构已于2023年10月施工完成，预留站台正在进行底板及侧墙开洞施工。3号线一期星火站与朝阳站交通枢纽同期建设，车站主体结构于2023年2月施工完成，现正进行设备安装和附属结构施工。车站投入使用后，将结束北京朝阳站无轨道交通接驳历史，可实现铁路、城市轨道交通、地面公交、出租车等多种城市交通方式接驳换乘，极大提升东北方向旅客进出北京朝阳站便利性，有效破解北京朝阳站周边交通拥堵难题。

　　目前，北京在建轨道交通11条线段，共计231.3公里，涉及东城、西城、朝阳、海淀、丰台、通州、昌平、平谷8个行政区以及河北省三河市。按照年度建设计划，今年年底北京将开通17号线北段和16号线剩余段2条（段）线路，新增运营里程约30.2公里，将进一步提升轨道交通线网布局和运输能力，改善周边地区居民出行结构，优化城市功能，届时北京城市轨道交通运营里程将达837公里，处于国内领先水平。