北京31项设施无缝接驳地铁新线
2019-12-28 15:18:45 来源: 北京晚报
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  今天早班车起,轨道交通7号线东延、八通线南延开通试运营,本市轨道交通路网运营线路达23条、总里程699.3公里、车站405座(包括换乘站62座)。轨道交通日均运客1085.61万人次。

  现场

  花庄站换乘新线仅需1分钟

  咔嚓、咔嚓……今日一早,7号线东延花庄站内,悬挂于站台中部上方的琉璃小鱼鱼群艺术装置成为市民热门打卡点,有一家三口,也有银发老人,大家纷纷举起手机拍照留念。由于环球度假区站暂缓开通,不少前来体验新线的市民都坐到花庄站下车。

  花庄站是7号线东延、八通线南延的换乘站。记者今早体验时发现,无论乘坐哪条线,到站后仅需上楼梯,在站厅行走几十米,就可以下楼来到另一条线的站台,换乘时间仅需1分钟,如果步速较慢,也可以在两分钟内完成换乘。站务人员告诉记者,开通首日车站客流量不大,未来如果遇到大客流可能会在高峰期进行限流。

  进城上班省了半小时

  “太高兴了!盼了5年,7号线终于通到家门口了!”在花庄站内,年过六旬的徐女士激动地说,她还清楚地记得2014年底7号线开通到焦化厂站的时间。“那时候就盼着东延,闺女上班就不用先坐车去焦化厂站了,我们家就在郎辛庄站,现在出门就是了!”

  7号线东延,的确方便了许多住在东部城区需要进城上班的通勤族。“终于要结束打车到地铁站的生活了!”市民藏女士家住黄厂站附近,她给记者算了一笔账,她每天打车从家往返焦化厂地铁站,“不堵车的时候十七八块钱,堵车的时候五六十都有过,年支出两万块,一点不夸张!”

  在7号线东延列车上,记者还遇到了刚下夜班的张先生,“我在车公庄附近上班,家住万盛东站附近的曹园逸家小区,过去下夜班回家,下了八通线还要坐公交,现在不用地面等车了,路程从一个半小时缩短到一小时。”

  高峰期有的列车只到黑庄户站

  今早,记者搭乘7号线东延时发现,所乘列车只到黑庄户站,并不是终点花庄站。7号线东延万盛站区副站区长陈辛告诉记者,这是因为7号线东延早晚高峰期间执行大小交路套跑,提升运营效率。具体来讲,小交路车辆从北京西站出发到黑庄户折返,大交路从北京西站出发到花庄站折返。“如果赶上终点到黑庄户站的列车,乘客只要在站台再等一趟,就可以向东继续坐到花庄站了。”陈辛介绍,根据预测,黄厂、郎辛庄都是客流比较大的车站,日均客流在五六万之间。

  保障

  12条公交线保证接驳运力

  为保证两条轨道新线与其他交通方式的无缝衔接,方便市民绿色出行,全线共推进31项接驳设施:完成站前广场约3000平方米,自行车停车场约12000平方米,接驳道路6条,轨道新线各站沿线均设置地面公交站,方便公交地铁接驳换乘,为地铁开通提供外围交通保障。为方便广大乘客接驳出行,北京公交集团今日起,新开、调整线路10条,同时2条线路增设中途站位。

  新开 专170路(豆各庄公交场站-豆各庄乡南站)

  新开 专171路(宇达创意公交场站-富力又一城)

  新开 专172路(怡乐南街公交场站-万盛南街)

  新开 专173路(京东运乔建材城-通州古玩城)

  新开 566路(万盛南街-胡家垡)

  调整 532路

  调整后首末站为大鲁店公交场站-杨闸。

  调整 552路

  由万盛北街延长至万盛南街,调整后首末站:通州李庄-万盛南街。

  调整 647路

  由大马庄延长至万盛南街,调整后首末站:万盛南街-大北窑东。

  调整 802路调整后路号为T102路。

  首末站不变(柴厂屯-结研所),中途改行群芳南街、颐瑞中二路。

  调整 T112路

  南端由地铁土桥站延长至群芳南街,北端由京东运乔建材城延长至通州杨坨桥西,调整后首末站:群芳南街-通州杨坨桥西。

  增设 397路双向增设“地铁黑庄户站”。

  增设 372路双向增设“地铁万盛东站”。

  秩序

  新线周边严打黑车黑摩的

  为了切实做好两条新线开通试运营期间地上地下,站内、车内及保护区交通运输环境秩序维护工作,市交通执法总队将两条新线秩序维护纳入常态化监管,特别是开通试运营首日、第一个工作日及运营后早晚高峰、夜间等违法违章易发时段,严密巡查值守,确保地上地下交通运输环境秩序良好。同时,协调属地各相关部门,对车站周边“黄牛”揽客、违法停车、“黑车”、“黑摩的”非法运营等问题进行综合治理。本报记者 孙宏阳

  7号线双井站今开通 与10号线双向换乘

  双井站换乘只用2分半

  今天首班车开始,沉寂5年的地铁7号线双井站正式开通,并与10号线实现换乘。据北京地铁介绍,双井站换乘通道将全天开放,不过早高峰遇到短时间客流集中的情况,车站将会在出入口和换乘通道采取限流措施。

  7号线双井站备受关注,是因为2014年7号线开通时,双井站没有同步投入使用,无法与10号线双井站实现换乘,许多市民都在期盼。目前双井站已完成A(西北)出入口地下厅的扩建。随着7号线东延段开通,7号线双井站及A出入口也在今天投入使用。

  双井站换乘体验如何?记者今早在双井站体验了一番。从10号线列车下来,先搭乘扶梯上到南侧站厅内,左手边就是换乘通道,顺着通道前行,下一阶台阶,就可以进入7号线站厅,右手边搭一段扶梯就到达了7号线的站台。从10号线站台门走到7号线站台门,记者步行了约180步,用时2分半。

  地铁化工站务管理中心主任刘晨介绍,7号线双井站开通之后,全天将开通南换乘通道与10号线双向换乘。不过如果早高峰遇到短时换乘大客流,地铁方面将会在南换乘厅内采取限流措施。遇到极端客流,7号线列车在双井站还会采取通过不停车等措施。

  提醒1

  南换乘通道启用后,10号线双井站A口(西北口)今天正式恢复使用,D口(西南口)将暂时停止进出站,到明年年底,D口将跟随双井站北换乘通道同步启用。

  提醒2

  目前北换乘厅还未开通,乘客从10号线双井站A口、B口进站搭乘7号线,需要穿越10号线站台到南站厅换乘,所以建议搭乘7号线的乘客尽量避开A口、B口,选择双井路口东侧的F口、G口、H口进站乘车。

  提醒3

  7号线双井站开通之后,10号线往国贸、巴沟方向的客流压力将更加突出。10号线国贸站区副站区长高萌介绍,目前双井站早高峰尖峰时刻出现在7点半到8点半之间,进站量约在7000人左右。预计开通之后,双井站早高峰双方向换乘人数将达到1.8万人次。目前双井站开往国贸方向早高峰列车满载率已经达到105%,高峰期站台有排队现象,7号线双井站开通后,车站在运营组织上将优先保障换乘客流安全,10号线双井站A口及B口或将采取更为严格的限流措施。(记者李博)

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【纠错】 责任编辑: 彭嘉靖
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